Motores de dos tiempos con inyección, una historia que viene de lejos

 

Los dos tiempos se resisten a morir, sobre todo en motos destinadas al off-road, tanto en motocross como enduro o trial. Si bien es cierto que todavía cuentan con ventajas sobre los cuatro tiempos como un menor peso y mayor sencillez mecánica (aunque se ha ido reduciendo notablemente en los últimos años), su mayor consumo y emisiones han sido el lastre con el que ha tenido que luchar en la última década.

Aunque los fabricantes han hecho auténticas virguerías para homologar sus modelos de dos tiempos a las normativas actuales, incluyendo la Euro 4, el punto donde más margen de mejora tienen es en la inyección electrónica. Curiosamente, un sistema que funciona a la perfección en los motores de 4 tiempos pero que sigue dando quebraderos de cabeza en los 2 tiempos.

Y es que el hecho de que el aceite que sirve de lubricante para las partes internas del motor se queme en el interior al mismo tiempo que el cruce entre mezcla fresca y quemada haga expulsar hidrocarburos por el escape, aumenta tanto las emisiones como el consumo de combustible. Algo que no es bueno ni para cumplir las normativas, ni para el bolsillo.

El funcionamiento es relativamente sencillo de explicar. El combustible no se inyecta junto al aire y el aceite como en un carburador sino que sólo entra aire y aceite, el cual lubrica el cárter. Tras pasar a la cámara de combustión y cerrarse la lumbrera de escape, entonces el inyector atomiza el combustible antes de producirse la explosión. Los gases quemados salen por el escape mientras entra el aire fresco con el aceite que, escapa en pequeña proporción pero sin contener hidrocarburos sin quemar porque todavía no se han inyectado. Tras un par de años en el mercado, la Ditech no tuvo continuidad y acabó por desaparecer.

Medellín es la ciudad de Colombia donde más hurtan carros y motos: Asoparte

Por tres años consecutivos Medellín ha sido la ciudad con más robos de automotores por encima de Bogotá y Cali. El año anterior se registró el hurto de 5.900 en total, es decir, un promedio de 525 por mes, En lo corrido de 2017 han sido robados 490 automotores en Medellín, 40 más que en Bogotá.

Según el presidente de Asopartes, Tulio Zuloaga, es necesario que los jueces envíen a prisión a quienes cometen este delito, que da penas de hasta 13 años de prisión, para que no reincidan, Por su parte, el comandante de la Policía Metropolitana, general Óscar Gómez, destacó que en Medellín este año el hurto de vehículos se ha reducido en 4 por ciento y el de motos en 39 por ciento, pese a que reconoció que esta es una problemática que afecta gravemente la ciudad. 

El Ministerio de Transporte pone Fecha Final para Rodamiendo de Motos 2T

Restringir el tránsito de motocicletas, motociclos y ciclomotores propulsados por motor de ciclo de dos (2) tiempos dentro de colombia, una vez transcurridos dos (2) años de la vigencia del presente Decreto. Las Secretarías de Ambiente y Movilidad dispondrán los mecanismos de control que deban implementarse para la efectividad de la medida. 

hay que tener en cuenta que las leyes de colombia son de mentiritas y de seguro de aqui al 2020 todavia existiran las motos de 2T...es como el tema de las Zorras con los caballos, dicen que los van a sacar y les van a dar otro sustento a las familias que viven de eso...pero a la final no pasa nada y uno sigue viendo zorras tiradas por caballos en todo el pais.

 

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Mira las primeras DT175 2015 traidas a Colombia.

El Nuevo Diseño Que Fabrica Yamaha Con Motor 2 Tiempos

 

La pequeña Yamaha WR125 es la hermana pequeña de la saga endurera de competición de la famila WR, Tras las grandes WR450F, de ciclo 4T, la WR250F, también de ciclo 4T, está la WR250 con motor de 2T y esta nueva WR125, también dotada de un sencillo, ligero y potente motor de 2T.

Por ello la WR125 tiene las mismas características de la YZ125, con chasis doble cuna de fundición de aluminio, horquilla invertida de 48 mm de aire aceite cion regulaciones separadas en cada barra, monoamortiguador posterior con bieletas y tarados para el enduro, llanta delantera de 21 pulgadas y trasera de 18", y freno de disco delantero lobulado con pinza de dos pistones, El motor es el mismo monocilíndrico de ciclo 2T refrigerado por líquido de la YZ 125, seguramente con nuevo calado del encendido, embrague reforzado y nueva relación de cambio apta para la práctica del enduro.

Estudian prohibición de parrillera mujer en Cali

 

Se espera que en una semana entre a regir el decreto que dispone la inmovilización de motos por transportar parrillero hombre y una multa superior a $1.300.000 por esta causa. Adicionalmente, se está estudiando la posibilidad de incluir  en ese decreto sanciones para quienes movilicen parrillera mujer.

Según Laura Lugo, secretaria de Gobierno de Cali, hay una gran participación de mujeres en delitos cometidos en motocicletas por lo que también se busca minimizar esa situación.

 “Tenemos un decreto que es solo para hombres pero queremos también hacerlo para las mujeres, porque la parrillera mujer ha estado impactando la seguridad de la ciudad y muchas participan en actos delictivos desde estos vehículos”, señaló Lugo, En la última semana, la Policía y la Secretaría de Tránsito han realizado tomas en algunas comunas del oriente y sur de Cali en las que se han inmovilizado más de 400 motocicletas por contravenciones como no portar el Soat o la revisión tecnomecánica.