Según ese estudio, del total de los viajes que se hacen en
vehículos, el 26,6 % se llevan a cabo en moto. La motocicleta le saca
casi siete puntos porcentuales de diferencia a la segunda clase de
vehículo en la que se mueve la gente: los automóviles particulares son
usados por el 19,8 % de los encuestados. Y al MÍO, principal medio de
transporte público, que tiene el 18 % de participación, le saca 8,6
puntos porcentuales de ventaja.
Otros modos de transporte que los ciudadanos prefieren para ir a sus destinos son el taxi (8,1 %), la bicicleta (8 %), el bus tradicional (6,7 %) y la ‘guala’ (2,6 %), entre otros. Si se suma el mototaxismo (donde se mueven 1,9 % de las personas), en total se transportan en moto el 28,5 % de las personas que fueron consultadas para el estudio de movilidad.
De acuerdo con el Pimu, la tasa de motorización solo para motos en 2005 era de 28,6 motos por cada 1000 habitantes en Cali. En 2014 se ubicó en 77,3 motos por cada 1000 habitantes. Cálculos económetricos del Plan Integral de Movilidad Urbana indican que el número actual de motos aumentaría a 471.659 motos en el 2025, más del doble del actual registro de esta clase de vehículos en Cali.
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