La firma japonesa apuesta fuerte por la gama de dos tiempos en sus motos
de motocross para el próximo año y actualiza los modelos 4T con
pequeños detalles con el fin de ganar competitividad.
La gama 2T, representada por la YZ125 y la YZ250 reciben algunos componentes ya experimentados en las YZ-F,
como las suspensiones delantera y trasera, con los tarados adaptados a
cada versión. La decoración, como es lógico se ha modificado y ahora los
adhesivos se prolongan sobre el depósito de combustible. Las placas
laterales son más estrechas y los guardabarros delantero y trasero son
de diferente forma con respecto a la versión 2014. También se han modificado los reposapiés para darles más anchura y cambian de diseño el protector del disco trasero y el de la pinza de freno delantera.
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