Los
motores de dos tiempos eran habituales en los Grandes Premios desde
1960 hasta 2002, año en el que se introdujo la categoría de 990cc y 4
tiempos. A día de hoy, muchos aficionados echan de menos estas brutales
máquinas, que ocupan un lugar especial en nuestros corazones. La inmensa
nostalgia producida sólo de pensar en las formas, el olor y el sonido
de las bestiales motos de dos tiempos.
*Es día de carrera. Tu tienda de campaña parece una sauna y te ha despertado el sonido de los motores acelerando.
*No había control de tracción, ni GPS, ni control de aceleración, ni
sensores en las motos de aquella época dorada. Esto convertía a los pilotos en leyendas.
*Una de las grandes ventajas de las máquinas de dos tiempos era una mejor
relación peso-potencia, algo derivado de la reducción de piezas en
movimiento dentro del motor
*En comparación con los complejos motores de cuatro tiempos, los de 2T
eran mucho más sencillos, sin válvulas de admisión o de escape ni
árboles de levas. Esto hacía que su construcción fuese más sencilla y
las reparaciones en el paddock eran más rápidas y fáciles de llevar a
cabo
*
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